Danica Patrick Valor neto, edad, casada con Paul Edward Hospenthal, hermana

¿Quién es Danica Patrick?

Danica Sue Patrick nació el 25 de marzo de 1982, en Beloit, Wisconsin, EE. UU., Y es una ex piloto de carreras profesional, conocida por ser la mujer más exitosa en la historia de las carreras de autos deportivos estadounidenses. Algunos de sus logros incluyen una victoria en la Indy Japan 300 2008, la única victoria de una mujer en una carrera de la Serie IndyCar. Se retiró oficialmente del deporte después de las 500 Millas de Indianápolis de 2018.

El patrimonio neto de Danica Patrick

¿Cuán rica es Danica Patrick? A principios de 2019, las fuentes estiman un patrimonio neto de $ 60 millones, ganado directa o indirectamente a través de una exitosa carrera como piloto de carreras profesional. Estuvo involucrada en numerosos concursos nacionales e internacionales a lo largo de su carrera, obteniendo altos cargos en muchos de ellos. También apareció en numerosas campañas publicitarias a lo largo de su carrera, trabajando con Hot Wheels, Chevrolet, Tissot, Coca-Cola y muchos más. A medida que continúa con sus esfuerzos, se espera que su riqueza continúe aumentando.

Vida temprana

Ambos padres de Danica tenían una pasión por las carreras, con su padre involucrado en el motocross mientras que su madre trabajaba como mecánica. Más tarde, su familia se mudó a Roscoe, Illinois, donde ella crecería con una hermana menor. Asistió a Hononegah Community High School y fue animadora durante su tiempo allí.

Con el deseo de que sus hijos tuvieran un pasatiempo que los acercara, sus padres les compraron karts a los hermanos. Esto finalmente llevó a Danica a probar suerte en competencias de karting con su padre como jefe de equipo mientras su madre llevaba estadísticas. Ella mejoró gradualmente durante los siguientes años y comenzó a establecer récords. Si bien la familia no podía mudarse mucho debido a los esfuerzos comerciales, viajó la mayor parte del país para poder competir y la familia vendió mercadería para ayudar con los costos del viaje. Ganó 10 títulos regionales de karting y el Gran Campeonato Nacional de la Asociación Mundial de Karting.

Danica Patrick

Carrera temprana en carreras

Gracias a sus logros, apareció en varias emisoras de noticias, y esto la llevó a continuar mejorando sus habilidades a través de escuelas de manejo y otras lecciones. Abandonó la escuela secundaria a mitad de camino durante su tercer año con el consentimiento de sus padres, pero luego obtuvo una certificación GED. Se mudó a Inglaterra y participó en numerosas competiciones para ayudarla a desarrollarse más. Tuvo mucha oposición debido a que era estadounidense y femenina, a pesar de lo cual obtuvo el apoyo financiero de Ford Motor Company y corrió en la Fórmula Vauxhall y en la Fórmula Ford.

En 2001, fue recompensada con el premio Gorsline Scholarship Award y fue reconocida como la mejor piloto femenina de autos de carrera de ruedas abiertas. Superó muchos obstáculos, incluido un equipo deficiente y automóviles que no se ajustaban a su estilo de conducción, pero regresó a los EE. UU. Después de que se le agotaron los fondos y viajó a las pistas de carreras durante los fines de semana con la esperanza de ser contratada por el propietario del equipo. y finalmente firmó un contrato de tres años en Milwaukee Mile. En 2003 se convirtió en la primera mujer en competir en el campeonato Toyota Atlantic Series desde 1974, aseguró su primer podio para una mujer en la historia de la serie y se ubicó sexta en la clasificación de pilotos. En 2004, compitió una vez más y se convirtió en la primera mujer en asegurar una pole position en la historia de la serie.

Serie IndyCar

En 2004, se unió a la lista de IndyCar Series para Rahal Letterman Racing, lo que la llevó a establecer numerosos récords durante las 500 Millas de Indianápolis, convirtiéndose en la segunda mujer en la historia de la IndyCar Series en establecer una pole position y obtener más pole position para igualar El récord de la temporada de novato de Tomas Scheckter, y fue nombrado Novato del Año tanto en las 500 Millas de Indianápolis como en la Serie IndyCar.

Su temporada 2006 fue conocida por resultados en su mayoría modestos, aunque también fue la primera vez que compitió en carreras de resistencia en las 24 Horas de Daytona, y en la que estuvo en disputa con su equipo antes de retirarse debido a problemas de sobrecalentamiento. En las temporadas siguientes, logró el mejor resultado de su carrera en el tercer lugar en el Bombardier Learjet 500, y luego mejoró este resultado durante el Detroit Indy Grand Prix. En 2008, consiguió su primera victoria en IndyCar en Indy Japan 300 la primera mujer en ganar un evento de carreras de autos con ruedas abiertas autorizado de alto nivel.

Últimos años en IndyCar y Stock Car Racing

En 2010, Patrick volvió a conducir con el recién renombrado Andretti Autosport, mientras también competía en la NASCAR Nationwide Series con JR Motorsports; su mejor actuación de la temporada llegó en The Firestone 550, ganando el segundo lugar. Al año siguiente, informó al equipo que tenía la intención de irse, y la temporada se vio empañada por numerosas luchas. Luego se centró en las carreras de autos stock en la Serie Nationwide y comenzó a competir a tiempo completo en 2012, clasificándose en la pole para el DRIVE4COPD 300, convirtiéndola en la segunda mujer en lograr esta hazaña. Sin embargo, el resto de la temporada la encontró incapaz de alcanzar la clasificación final.

En 2013, comenzó su primera temporada completa en la serie de la Copa Sprint y se convirtió en la primera mujer en hacerse con la pole position para las 500 Millas de Daytona, terminando en octavo lugar, lo que la convirtió en la piloto con la posición más alta en la historia de la carrera. , y se unió a los 14 pilotos que lideraron tanto las 500 Millas de Daytona como las 500 de Indianápolis. Después de la apertura de la temporada, tuvo problemas con el resto de sus carreras durante la temporada.

Jubilación y esfuerzos recientes

En 2015, Danica se quedó con Stewart-Haas Racing y pudo llegar al 24 en la clasificación de pilotos, la más alta de su carrera. Ella firmó un contrato de varios años que le permitió permanecer con el equipo durante 2016, pero tuvo problemas nuevamente durante la mayor parte de la temporada, aunque permaneció con el equipo durante la temporada 2017. Su última carrera de NASCAR fue en las 500 Millas de Daytona de 2018, y su última carrera fue en las 500 de Indianápolis de 2018. Hacia el final de su carrera, comenzó a hacer la transición a más emprendimientos comerciales. Ella es dueña de su propia marca de vino llamada Somnium – "sueño; en latín. Su viñedo está ubicado en St. Helena California, con una superficie de 24 acres.

No es el final que esperábamos hoy en Indianapolis Motor Speedway, pero un enorme agradecimiento a todos los fanáticos por su apoyo, y gracias a GoDaddy y Ed Carpenter Racing por hacer que esto suceda.

Publicado por Danica Patrick el Domingo, 27 de mayo de 2018

Vida personal

Para su vida personal, se sabe que Patrick se casó con el fisioterapeuta Paul Edward Hospenthal en 2005. Se conocieron tres años antes, cuando ella se estaba recuperando de una lesión en la cadera sufrida en una sesión de yoga. Los dos se divorciaron en 2013, antes de que ella comenzara a salir con su compañero conductor Ricky Stenhouse Jr., y permanecieron juntos durante cinco años. En 2018, se informó que estaba en una relación con el mariscal de campo de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL), Aaron Rodgers.

Updated: March 16, 2021 — 8:52 pm

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